L'Aeroporto Internazionale di Hartsfield-Jackson (IATA: ATL, ICAO: KATL) è l'aeroporto principale della città di Atlanta, in Georgia (Stati Uniti d'America). È l'hub di Delta Air Lines con più di 1.000 voli al giorno per 225 destinazioni in tutto il mondo. Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (IATA: ATL, ICAO: KATL, FAA LID: ATL), conosciuto come Hartsfield-Jackson, si trova a 16.2 km a sud del quartiere centrale degli affari di Atlanta. L'aeroporto è un punto di riferimento per Southwest Airlines ed è il centro principale di Delta Air Lines e Delta Connection, partner di ExpressJet; con circa 1.000 voli al giorno, l'hub Delta è il centro aeroportuale più grande del mondo. L'aeroporto dispone del servizio internazionale per il Nord America, Sud America, Centro America, Europa, Asia e Africa.
Storia e Sviluppo
Hartsfield-Jackson è stato costruito noleggiando gratuitamente per 5 anni un terreno di 287 acri (116 ettari), dov'era il circuito di auto abbandonato di nome Atlanta Speedway. Il contratto di locazione è stato firmato il 16 aprile 1925, dal sindaco Walter Sims, che promise di svilupparlo come campo di aviazione. Come parte dell'accordo, la proprietà fu ribattezzata Campo Candler, per via del suo precedente proprietario, il magnate della Coca-Cola ed ex sindaco di Atlanta Asa Candler. Il primo volo dal campo Candler è avvenuto il 15 settembre 1926, un volo postale della Florida Airways in volo da Jacksonville, in Florida. Nel maggio del 1928, la Pitcairn Aviation ha iniziato il servizio ad Atlanta, seguito nel giugno 1930 dal Servizio della Delta Air.
Nel mese di ottobre 1940, il governo degli Stati Uniti dichiarò che la United States Army Air Forces avrebbe operato con l'Atlanta Army Airfield in collaborazione con Campo Candler. L'aeroporto viene impiegato, dall'USAAF principalmente per la manutenzione di aeromobili in trasferimento, e con diversi tipi di aerei da combattimento stazionati nell'aeroporto. Durante la Seconda Guerra Mondiale, l'aeroporto, raddoppiò le sue dimensioni, e stabilì un record di 1.700 tra decolli e atterraggi in un solo giorno, il che lo rese il più trafficato aeroporto del paese in termini di operazioni di volo. Nel 1946 Campo Candler fu rinominato Atlanta Municipal Airport e nel 1948, più di un milione di passeggeri sono passati attraverso uno storico hangar che fungeva da edificio del terminal. Durante il periodo del dopoguerra, sia Delta che Eastern hanno gestito una vasta rete di rotte da Atlanta verso destinazioni in tutti gli Stati Uniti. Il 1º giugno 1956 un volo della Eastern per Montréal, Canada fu il primo volo internazionale da Atlanta. Nel 1964 la prima tratta internazionale programmata fu la Delta/Pan Am DC-8 per l'Europa, il primo diretto programmato per un paese estero fu un volo della Eastern per Città del Messico nel 1972, i voli diretti per l'Europa partirono nel 1978 mentre per l'Asia cominciarono nel 1992-93. Nel 1957 Atlanta ha visto il suo primo aereo jet di linea: un prototipo Sud Aviation Caravelle è arrivato da Washington. Atlanta era diventato l'aeroporto più trafficato del paese, e poco dopo lo sarebbe diventato del mondo.
Il 3 maggio 1961, con 21 milioni di dollari di investimento, fu aperto il nuovo terminal che fu in grado di ospitare più di sei milioni di viaggiatori all'anno. Il nuovo aeroporto fu il più grande del paese. Nel 1967, la città di Atlanta e le compagnie aeree cominciarono a lavorare su un piano generale per lo sviluppo futuro dell'Atlanta Municipal Airport. La costruzione iniziò nel gennaio 1977 sotto l'amministrazione del sindaco Maynard Jackson. Fu il più grande progetto di costruzione nel Sud, costato $ 500 milioni di dollari. Il nuovo complesso fu progettato da Stevens & Wilkinson, Smith & Hinchman Grylls. Ha preso il nome dell'ex sindaco di Atlanta Hartsfield William Berry, che ha fatto molto per promuovere i viaggi aerei. William B. Hartsfield Atlanta International Airport è stato inaugurato il 21 settembre del 1980. È stato progettato per ospitare fino a 55 milioni di passeggeri all'anno e coperto da 230.000 m².
Sebbene Eastern fosse una compagnia aerea più grande della Delta, Delta è stato uno dei primi utilizzatori dell'aeroporto, dandole un vantaggio nella concorrenza. Eastern cessò le operazioni nel 1991 a causa di problemi economici e della concorrenza, lasciando Delta con l'unico hub principale ad Atlanta. ValuJet fu fondata nel 1993 per fare concorrenza a basso costo a Delta nell'aeroporto di Atlanta dopo il fallimento Eastern. Ma la compagnia aerea fu temporaneamente messa a terra dopo l'incidente del 1996 sul Volo ValuJet 592. Riprese a volare nel 1997 come AirTran Airways e rimane la seconda più grande compagnia aerea ad Atlanta. AirTran fu acquisita da Southwest Airlines nel 2011 e nel sud-ovest prevede di integrare le sue operazioni con AirTran in futuro.
Espansione e Modernizzazione
Nel maggio 2001, è cominciata la costruzione della quinta pista (10-28). È stata completata con un costo di 1,28 miliardi di dollari e inaugurata il 27 maggio 2006, ed è stata la prima pista aggiunta dal 1984. Ha reso Hartsfield-Jackson l'unico aeroporto civile della nazione ad avere attualmente una pista sopra una strada interstatale (Interstate 285). La pista è stata aggiunta per risolvere alcuni dei problemi di traffico causati dalle differenze di spazio occorrenti per far atterrare aerei piccoli e medi rispetto ai grandi aerei. Insieme con la costruzione della quinta pista, una nuova torre di controllo è stata costruita per vedere l'intera lunghezza della pista. La nuova torre di controllo è la più alta negli Stati Uniti, con un'altezza di oltre 121 m. Nel mese di aprile 2007, fu aperta una nuova via di rullaggio, chiamata Victor.
A seguito della siccità che ha colpito il sud-est degli Stati Uniti nel 2007, l'aeroporto (l'ottavo più grande utilizzatore di acqua dello Stato) ha apportato modifiche per ridurre il consumo di acqua. L'aeroporto oggi impiega circa 55.300 persone tra personale aereo, trasporto via terra, concessionari, sicurezza, agenti del governo federale, funzionari della città ed è il più grande centro per l'impiego nello Stato della Georgia.
Nel 1999 la società di gestione di Hartsfield-Jackson ha istituito il programma di sviluppo: "Focus On the Future" che coinvolge più progetti di costruzione, con l'intenzione di preparare l'aeroporto per gestire una domanda prevista di 121 milioni di passeggeri nel 2015. Nel luglio 2003, l'ex sindaco di Atlanta Shirley Franklin ha annunciato un nuovo terminal che sarebbe stato chiamato 'Maynard H. Jackson, Jr.'. Il nuovo terminal internazionale sarebbe stato costruito sul lato est dell'aeroporto, vicino al terminal internazionale Concourse E, in un sito che era stato occupato da impianti di trasporto aereo merci e la torre di controllo centrale. Sono stati aggiunti 12 nuovi gates in grado di connettere gli aerei wide-body, che possono essere convertiti a sedici gate per aerei più piccoli, così come nuovi banchi check-in e di una zona ritiro bagagli solo per i vettori internazionali. Quando la destinazione finale è Atlanta per passeggeri internazionali in arrivo, sono in grado di recuperare il proprio bagaglio e uscire direttamente dall'aeroporto. L'apertura del nuovo terminal era stata prevista nel 2006; tuttavia, il superamento della scadenza e del costo costrinsero l'ex Direttore Generale dell'aeroporto Ben DeCosta, ad annullare il contratto di progettazione, nel mese di agosto del 2005. All'inizio del 2007, il Direttore Generale aggiudicò un nuovo contratto di progettazione del nuovo terminal internazionale all'Atlanta Gateway Designers (AGD). La costruzione iniziò nell'estate del 2008. Oltre al terminale che amplierà le operazioni internazionali in aeroporto, le sezioni di alcune vie di rullaggio di mezzo sono state allargate da 145 piedi (44,2 m) a 162 piedi (49,4 m) e una sezione di pista 27R è stata ampliata da 220 piedi (67,1 m) a 250 piedi (76,2 m), al fine di ospitare l'Airbus A380 presso l'aeroporto.
Maynard H. Jackson, Jr. International Terminal at Hartsfield-Jackson International Airport
Servizi e Strutture
L'aeroporto serve principalmente Delta Air Lines per il check-in e il ritiro bagagli. Offre una varietà di opzioni di ristorazione, negozi e lounge per migliorare la vostra esperienza di viaggio. Ospita vettori come Southwest, United, American Airlines e altri per il check-in e il ritiro bagagli. Vanta una vasta gamma di punti vendita al dettaglio, ristoranti e aree di sosta per i passeggeri da esplorare e utilizzare. Utilizzato prevalentemente da Delta e Southwest.
L'aeroporto agevola sia le partenze che gli arrivi, fornendo un accesso diretto alle aree di ritiro bagagli nei Terminal Nazionali. Questi concorsi servono più compagnie aeree, con Delta notevolmente presente in tutti, insieme ad altre come Southwest, American e United in concorsi selezionati. Servono varie compagnie aeree internazionali insieme ai voli internazionali di Delta. Il Concorso F è direttamente collegato al Terminal Internazionale Maynard H. Jackson Jr., fornendo un'esperienza semplificata per i viaggiatori internazionali, completa di opzioni di ristorazione, shopping e lounge.
Informazioni Pratiche per i Viaggiatori
La distanza dal centro città all'Aeroporto Internazionale di Atlanta-Hartsfield-Jackson (ATL) è di circa 13,19 km. In media, il volume dei voli giornalieri da questo aeroporto è di 488. Le compagnie aeree che operano presso l'Aeroporto Internazionale di Atlanta-Hartsfield-Jackson comprendono Frontier Airlines, Jetblue Airways e Delta Air Lines.
Generalmente, i passeggeri dei voli internazionali impiegano circa un'ora per completare le procedure di immigrazione e recupero bagagli. Per i voli nazionali, le tempistiche sono ridotte non essendo necessaria la procedura di immigrazione. Se devi recarti all'aeroporto per andare a prendere un amico o familiare, è consigliabile arrivare entro la mezz'ora successiva all'orario di arrivo previsto del suo volo.
Per gli scali, è consigliabile prevedere circa due ore e mezza, specialmente per voli internazionali, poiché potrebbe essere necessario passare dalla dogana, recuperare i bagagli e imbarcarli nuovamente, o raggiungere un terminal diverso. Per quanto riguarda l'arrivo in aeroporto prima della partenza, per i voli nazionali si consiglia di arrivare almeno due ore prima, mentre per i voli internazionali a lungo raggio, tre ore prima.
Domande Frequenti
- Qual è la distanza centro-Aeroporto Internazionale di Atlanta-Hartsfield-Jackson (ATL)? La distanza è di circa 13,19 km.
- Quanti voli al giorno partono da Aeroporto Internazionale di Atlanta-Hartsfield-Jackson (ATL) in media? In media, il volume dei voli al giorno è di 488.
- Quali sono alcune delle rotte nazionali più richieste con partenza da Aeroporto Internazionale di Atlanta-Hartsfield-Jackson (ATL)? (Informazione non specificata nel testo)
- Quali sono le compagnie aeree popolari che operano presso Aeroporto Internazionale di Atlanta-Hartsfield-Jackson? Frontier Airlines, Jetblue Airways, e Delta Air Lines.
- Quanto tempo occorre approssimativamente per completare le procedure di immigrazione all'Aeroporto Internazionale di Atlanta-Hartsfield-Jackson per i voli internazionali? Generalmente, circa un'ora.
- Quanto tempo considerare per due voli in coincidenza? Almeno due ore e mezza, specialmente per voli internazionali.
- Con quanto anticipo rispetto alla partenza devo arrivare all'Aeroporto Internazionale di Atlanta-Hartsfield-Jackson? Per voli nazionali, due ore prima; per voli internazionali a lungo raggio, tre ore prima.
- Cosa fare se il mio volo viene cancellato? Contattare la compagnia aerea o recarsi al banco assistenza in aeroporto.
- Ci sono hotel vicino all'aeroporto? Sì, sono disponibili hotel come Atlanta Airport Marriott Gateway, Renaissance Atlanta Airport Gateway Hotel, AC Hotel Atlanta Airport Gateway, e SpringHill Suites Atlanta Airport Gateway.
- Quanti aeroporti ci sono vicino ad Atlanta? Ci sono 2 aeroporti a Atlanta: Aeroporto Internazionale di Atlanta-Hartsfield-Jackson e Aeroporto di DeKalb-Peachtree.
- Qual è il codice aeroportuale di Aeroporto Internazionale di Atlanta-Hartsfield-Jackson a Atlanta? Il codice è ATL.
- Quali sono gli aeroporti vicini a Aeroporto Internazionale di Atlanta-Hartsfield-Jackson? Aeroporto McGhee Tyson (245km), Aeroporto internazionale Greenville-Spartanburg (247km), Aeroporto di Chattanooga Metropolitan (171km), Aeroporto Internazionale di Birmingham-Shuttlesworth (216km), Middle Georgia Regional (127km), Columbus Metropolitan (134km), Augusta Regional (230km), Montgomery Regional (236km), Southwest Georgia Regional (235km).
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